[ad_1]
ایلیا موتور نامی جدید در صنعت خودرو کشورمان است که مدتی پیش فعالیت خود را آغاز کرد. محصول شاخص این شرکت دایون Y5 SUV است که مانند دیگر آپشن های مونتاژ چینی، یک SUV واقعی به حساب می آید. با وجود پتانسیل موفقیت آمیز، حضور Dion Y5 در بازار ما ضعیف بود. حال ایلیا موتور تصمیم گرفته تا نسخه قدرتمندتری از این خودرو را با نام Dayon Y7 روانه بازار کند. به نظر می رسد هدف ایلیا موتور از عرضه این خودرو، رقابت جدی تری با کراس اوور چینی است که به تازگی وارد بازار شده است. مشتریانی که قصد خرید دیون Y5 را در فاز اول سیستم یکپارچه داشتند، اکنون می توانند خودروی جدید دایون Y7 را خریداری کنند.
دیون Y7 ایرانی با چینی فرق دارد!
اولین نکته ای که در مورد محصول جدید ایلیا موتور باید به آن اشاره کرد نام این خودرو است. آنچه با نام دایون Y7 در چین و ایران به فروش می رسد متفاوت است. دوو Y7 اصلی یک مدل مفهومی سوپراسپرت است که در نمایشگاه خودرو چین رونمایی شد. اما آنچه در ایران عرضه می شود تنها نسخه متفاوت Dyon Y5 است که سازنده ترجیح می دهد آن را Dyon Y7 بنامد. بنابراین آنچه به دست مصرف کنندگان ایرانی برند دایون می رسد، نسخه ارتقا یافته دیون Y5 است.
دایون Y5 در سال 1400 معرفی شد، اما در یک سال و نیم گذشته حضور ضعیفی در بازار داشته است. این خودرو در دو نسخه معمولی و پلاس روانه بازار شد که هم اکنون به تعداد محدود قابل خریداری است. نکته مثبت دیون Y5 قیمت پایین تر آن نسبت به رقبای خود در بازار است. اما همچنان مشتریان توجه خاصی به این SUV ندارند.
اگر همین الان پلتفرم خرید و فروش آنلاین خودرو را بررسی کنید، می توانید آگهی های فروش حواله Daion Y7 را مشاهده کنید. مهلت تحویل خودرو 90 روز کاری است و در فاز اول 750 میلیون تومان از مشتریان وصول می شود. این خودرو هم اکنون 120 میلیون تومان به فروش می رسد.
طراحی ظاهری، بدون تفاوت
از آنجایی که دایون وای 7 نسخه ارتقا یافته دیون وای 5 است، ظاهر این خودرو هیچ تغییر خاصی را نشان نمی دهد. تنها چند آپشن جدید به این خودرو اضافه شده است که شامل چراغ های روشنایی در روز، سنسورهای نور و باران، سیستم کنترل فشار باد لاستیک ها و سیستم کنترل پایداری می شود. دایون Y7 در دو نوع اصلی و اختیاری به فروش می رسد که با سنسورهای پارک جلو، رادار نقطه کور و دوربین 360 درجه عرضه می شود.
بهبود قابلیت های فنی، مزیت اصلی Dayone Y7
تعویض موتور و استفاده از موتور قدرتمندتر برگ برنده Dayon Y7 است. این خودرو هم اکنون به یک موتور 2.4 لیتری میتسوبیشی با کد 4K22 مجهز شده است که در برخی از پیکاپ های جدید موجود در بازار مانند توقف لخته اتوماتیک نیز قابل مشاهده است. این موتور به لطف توربوشارژر می تواند حداکثر 215 اسب بخار قدرت و 320 نیوتن متر گشتاور تولید کند. پیش از این دایون Y5 از یک موتور توربوشارژر دو لیتری میتسوبیشی با کد 4K21 بهره می برد. اکنون عملکرد فنی Dyon Y7 نیز با افزایش صدای موتور و همچنین کارایی آن بهبود خواهد یافت.
انتقال نیرو در محصول جدید ایلیا موتور از طریق گیربکس شش سرعته اتوماتیک انجام می شود که نیرو را به هر چهار چرخ خودرو منتقل می کند. سیستم انتقال قدرت در Dayon Y7 به طور پیش فرض دیفرانسیل عقب است. در صورت تمایل و نیاز راننده می تواند این سیستم را در دو واریاسیون سبک یا دو واریاسیون سنگین برای غلبه بر موانع خارج از جاده قرار دهد. البته باید توجه داشت که در این صورت مصرف سوخت و استهلاک خودرو نیز افزایش می یابد. Dijon Y7 مصرف سوخت ترکیبی 10.1 لیتر در هر صد کیلومتر است.
رقیب اصلی؟
در حال حاضر می توان از دیون به عنوان رقیب اصلی Y7 نام برد. رقیب جدی این خودرو دانگ فنگ پالادین است که با نام لئو MX8 در ایران به فروش می رسد. این خودرو رقیبی در کلاس دایون Y7 است چرا که هر دو خودرو در رده خودروهای شاسی بلند آفرود چینی با شاسی مستقل قرار دارند. Daion Y7 و Leo MX8 از نظر مشخصات فنی، قابلیت های حرکتی و همچنین امکانات رفاهی مشابه یکدیگر هستند. بنابراین برنده اصلی این رقابت خودرویی با کمترین قیمت و بیشترین تیراژ است.
[ad_2]
